鍛鋼軌道球閥

描述：鍛鋼軌道球閥上裝式結構。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低生產(chǎn)成本。

產(chǎn)品型號：
廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家
更新時間：2024-07-22
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產(chǎn)品詳情/ PRODUCT DETAIL

標題：鍛鋼軌道球閥

產(chǎn)品概述

鍛鋼軌道球閥概述：

軌道球閥由于它的*楔形面、軌道螺旋和單閥座設計，使得提供密封力大，達到低力矩操作，而且消除了熱膨脹問題。啟閉時，球體先偏離一個位移，使球體偏離閥座，然后無摩擦的旋轉(zhuǎn)90度，因而，開關扭矩小，密封面無擦傷，密封性能好，零泄漏，使得壽命長等特點。

開啟關閉無磨損現(xiàn)象。這種球閥在開啟和關閉時，球體先偏離閥座后再轉(zhuǎn)動，消除了球體與閥座的摩擦，解決了傳統(tǒng)球閥、閘閥、旋塞閥的閥座磨損問題。
可注入密封脂，在運行中進行補漏。將閥桿密封脂從填料注脂口處注入，可*控制揮發(fā)性，放射性泄漏。
單閥座設計。升降桿式球閥的靜態(tài)單閥座能保障方向零泄漏，避免了雙閥座球閥的內(nèi)腔壓力升高問題。
雙閥桿導向銷。硬性閥桿導槽與導銷控制閥桿的升降與轉(zhuǎn)動。
自清洗。當球體傾離閥座時，介質(zhì)沿密封面360℃將一些外來雜物沖洗干凈。
機械楔式密封。關閉時，閥桿下端的凸輪斜面提供一個機械的楔緊力，以保證持續(xù)的緊密封。

鍛鋼軌道球閥結構特點及用途

1、抗硫化應力裂化：閥門接觸介質(zhì)的材料都是按美國腐蝕工程師協(xié)會NACE01-75的標準進行選擇，且按標準進行表面鍍鎳，能滿足硫化環(huán)境工況的要求。

2、用聚合物或金屬作密封材料，在高溫、高壓工況具有優(yōu)良的密封性能。

3、設置填料箱，防止閥門內(nèi)腔壓力異常升高而使閥桿飛出，增置倒密封結構，能確保填料可靠密封。

4、廣泛適用于化工、煉油氣、天然氣、鋼鐵等介質(zhì)管路。

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